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Fazlur R. Khan Ingegnere americano

Fazlur R. Khan Ingegnere americano
Fazlur R. Khan Ingegnere americano

Video: Fazlur R. Khan, "The engineer and the architect", 1973-09-24 2024, Giugno

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Anonim

Fazlur R. Khan, in pieno Fazlur Rahman Khan, (nato il 3 aprile 1929, Dacca, India [ora Dhaka, Bangladesh] - deceduto il 27 marzo 1982, Jiddah, Arabia Saudita), ingegnere civile americano del Bangladesh noto per le sue innovazioni in alto -rise costruzione di edifici. È considerato il "padre dei progetti tubolari" per i grattacieli.

Dopo aver conseguito una laurea in ingegneria all'Università di Dhaka nel 1950, Khan ha lavorato come assistente ingegnere per il dipartimento autostradale locale e ha insegnato all'Università di Dhaka. Si qualificò per una borsa di studio nel 1952, si iscrisse all'Università dell'Illinois a Champaign-Urbana, dove ricevette un master in meccanica applicata e ingegneria strutturale e un dottorato di ricerca. in ingegneria strutturale. Ritornò brevemente in Pakistan e ottenne una posizione importante come ingegnere esecutivo della Karachi Development Authority. Frustrato dalle esigenze amministrative che gli impedirono di lavorare in design, tuttavia, tornò negli Stati Uniti e si unì al prestigioso studio di architettura Skidmore, Owings & Merrill a Chicago nel 1955, diventando infine socio (1966). Nel 1967 divenne cittadino americano naturalizzato.

I numerosi progetti di grattacieli di Khan includono il John Hancock Center di Chicago (1970) e la Sears (ora Willis) Tower (1973), che sono tra gli edifici più alti del mondo. La Sears Tower fu il suo primo grattacielo a impiegare il sistema strutturale a "fascio di tubi", che consiste in un gruppo di cilindri d'acciaio stretti che sono raggruppati insieme per formare una colonna più spessa. Questo sistema innovativo ha ridotto al minimo la quantità di acciaio necessaria per le alte torri, ha eliminato i controventi interni al vento (poiché le colonne perimetrali sopportano il peso della forza del vento) e ha permesso una più libera organizzazione dello spazio interno.

I progetti successivi di Khan includono il terminal Haj sorprendentemente originale dell'aeroporto internazionale King Abdul Aziz (1976-1981) a Jiddah, in Arabia Saudita e l'Università King Abdul Aziz (1977-1978), sempre a Jiddah. Morì di infarto all'età di 52 anni mentre era a Jiddah ed è sepolto a Chicago.