Bosforo, scritto anche Bosforo, Istanbul Istanbul Boğazı o Karadenız Boğazı, stretto (boğaz, “gola”) che unisce il Mar Nero e il Mar di Marmara e separa parti della Turchia asiatica (Anatolia) dalla Turchia europea.
Il Bosforo è lungo 19 miglia (30 km), con una larghezza massima di 3,7 miglia (3,7 km) all'ingresso nord e una larghezza minima di 2.450 piedi (750 metri) tra le fortificazioni ottomane di Rumelihisarı e Anadoluhisarı. La sua profondità varia da 120 a 408 piedi (36,5 a 124 metri) a metà flusso. Al suo centro una corrente rapida fluisce dal Mar Nero al Mar di Marmara, ma una controcorrente sotto la superficie trasporta acqua di maggiore salinità dal Mar di Marmara al Mar Nero. Il Bosforo è fortemente pescato, poiché il canale è una rotta migratoria stagionale per i pesci da e verso il Mar Nero. Entrambe le rive sono ben boscose e costellate di villaggi, resort e residenze e ville raffinate.
Bosforo significa letteralmente "bue ford" ed è tradizionalmente connesso con la leggendaria figura di Io, che nella forma di una giovenca attraversò il Bosforo della Tracia nei suoi vagabondaggi. A causa dell'importanza strategica dello stretto per la difesa di Costantinopoli (Istanbul), a cavallo dell'estremità meridionale dello stretto, gli imperatori bizantini e successivamente i sultani ottomani costruirono fortificazioni lungo le sue coste, specialmente sul lato europeo. Due esempi degni di nota sono i castelli di Anadoluhisarı, che fu costruito sulla costa asiatica da Bayezid I nel 1390–91, e Rumelihisarı, costruito direttamente sullo stretto da Mehmed II nel 1452. Con la crescente influenza delle potenze europee nel XIX secolo, furono codificate le regole (nei trattati del 1841 e del 1871) che regolavano il transito delle navi commerciali e navali attraverso lo stretto. Una commissione internazionale assunse il controllo dello stretto dopo la sconfitta ottomana nella prima guerra mondiale. La Turchia riprese il controllo nel 1936.
Due ponti sono stati costruiti attraverso lo stretto. Il primo, il ponte Boğaziçi (Bosforo I), fu completato nel 1973 e ha una campata principale di 1.074 metri (3.524 piedi). Il secondo ponte, il Fatih Sultan Mehmed (Bosforo II), è stato completato nel 1988 e ha una campata principale di 3.576 piedi (1.090 metri). Nel 2013 è stato aperto un tunnel ferroviario sotto il Bosforo.
