Henry Ford II, (nato il 4 settembre 1917, Detroit, Michigan, USA - è morto il 29 settembre 1987, Detroit), industriale americano e capo della Ford Motor Company per 34 anni (1945-1979). In genere gli viene attribuito il merito di rilanciare l'azienda.
Nel 1940 Ford lasciò la Yale University senza laurearsi per unirsi alla ditta fondata da suo nonno, Henry Ford, e all'epoca gestita da suo padre, Edsel Ford. Un anno dopo si unì alla Marina degli Stati Uniti; ma nel 1943, in seguito alla morte improvvisa di suo padre, fu rilasciato dal servizio e divenne vice presidente Ford. Dopo quello che equivaleva a un corso intensivo di gestione industriale, successe alla presidenza della società in difficoltà nel 1945.
Ha prontamente iniziato a modernizzare la Ford Motor Company e ha scaricato l'onnipotente capo del personale Harry Bennett, le cui tattiche di rottura del sindacato con un braccio forte avevano guadagnato alla società una grande quantità di opprobrium. Ha coinvolto un gruppo di talentuosi analisti di sistemi della US Air Force che sono diventati noti come i "Whiz Kids", tra cui Robert S. McNamara, in seguito diventato presidente della Ford. Una delle vetture introdotte durante il mandato di Enrico II, la Edsel, fu un fallimento leggendario, ma altre due, la Mustang e la Thunderbird, erano immensamente popolari e sono ampiamente considerate classiche. Verso la metà degli anni '50, Enrico II aveva riportato la società in condizioni finanziarie ottimali e, successivamente, ha ampliato notevolmente le operazioni della Ford sui mercati esteri.
