Principale geografia e viaggi

Pianura del Karnataka, India

Pianura del Karnataka, India
Pianura del Karnataka, India

Video: Viaggio in India "Rajasthan" 16 Chittorgarh (Forte di Chittor) 2024, Luglio

Video: Viaggio in India "Rajasthan" 16 Chittorgarh (Forte di Chittor) 2024, Luglio
Anonim

Costa del Karnataka, pianure costiere nello stato occidentale del Karnataka, sud-ovest dell'India. Costituendo un'area di circa 4.000 miglia quadrate (10.000 km quadrati), è delimitata da Konkan a nord, i Ghat occidentali a est, le pianure del Kerala a sud e il Mar Arabico a ovest. Si estende da nord a sud per circa 140 miglia (225 km) e ha una larghezza massima di circa 40 miglia (64 km) a sud.

La costa è sabbiosa e in alcuni punti le scogliere rocciose sovrastano il mare. In pendenza da est a ovest, comprende una stretta fascia di dune sabbiose costiere, paludi e pianure della valle sostenute da una piattaforma erosiva più elevata, a sua volta successe da colline isolate che sono 300-000 piedi (90-300 metri) più alte nell'entroterra. Noci di cocco e casuarina crescono sulle spiagge salate di sabbia, le mangrovie vivono nelle paludi e negli estuari e sulle colline si trovano bambù e macchia. La costa è prosciugata dai fiumi Kali Nadi, Gangavali, Bedti, Tadri, Sharavati e Netravati, che hanno scavato valli strette con ripide pendenze e generalmente scorrono in direzione ovest. I suoli alluvionali si verificano nel sud. Il resto della costa ha terreni rossi sterili che sono spesso ghiaiosi e sabbiosi.

La regione forma una zona di transizione tra gli stati del Maharashtra (nord) e del Kerala (sud). La regione meridionale, concentrata sulla città di Mangaluru (Mangalore), ha piantagioni di palme da cocco e alberi di manzo (genere Casuarina), e la regione settentrionale, nei pressi di Udipi, produce riso e legumi (legumi). Le industrie si trovano principalmente a Mangaluru, un importante centro regionale e importante porto del caffè in India, e a Udipi. I porti di Karwar, Kumta, Honavar e Malpe hanno perso la loro importanza con lo sviluppo delle ferrovie all'interno. Mangaluru e Karwar sono stati sviluppati come porti di acque profonde per l'esportazione di minerali.

Storicamente, la costa era una zona di contatto tra commercianti indiani e commercianti europei e africani. Fu successivamente governato da Kadambas, Ratta, Chalukyas, Yadavas e Hoysala, fino a quando non passò ai musulmani (16 ° secolo circa), con brevi intervalli di supremazia di Maratha. Gli inglesi annettono la costa nel 1789 e mantengono la regione fino all'indipendenza indiana nel 1947.