Chicago, Burlington e Quincy Railroad Company, compagnia ferroviaria americana fondata nel 1859 da John Murray Forbes, che unì diverse piccole ferrovie del Midwest. Crebbe fino a quando non si estese dai Grandi Laghi alle Montagne Rocciose. Nel 1901 James J. Hill acquistò il controllo e cercò di combinarlo con la sua Great Northern Railway e con la North Pacific Railway di JP Morgan, ma nel 1904 la Corte suprema degli Stati Uniti, nel caso dei titoli del Nord, dichiarò illegale il regime sotto lo Sherman Anti-Trust Atto.
Negli anni '30, la Burlington conquistò l'attenzione per il suo treno passeggeri ben progettato e aerodinamico, lo Zephyr, le cui auto erano fatte di acciaio inossidabile e trainate da una locomotiva diesel-elettrica.
Nel 1970 il piano Hill fu ripreso; Chicago, Burlington e Quincy furono fusi con il Pacifico settentrionale e il Great Northern per formare Burlington Northern, Inc. (vedi Burlington Northern Santa Fe Corporation). Il nuovo sistema, che nel 1980 si fuse con la Saint Louis – San Francisco Railway Company, aveva linee che si estendevano da Chicago e Minneapolis, Minn., A Denver, Colorado e nel Pacifico nord-occidentale; e attraverso Denver a Houston e Galveston, Tex.
