Santos-Dumont n. 14-bis, aereo progettato, costruito e fatto volare per la prima volta dal pioniere dell'aviazione brasiliana Alberto Santos-Dumont nel 1906.
Ispirato dalle voci secondo cui i fratelli Wright avevano effettuato voli di oltre mezz'ora nel relativo isolamento di un pascolo vicino a Dayton, Ohio, Santos-Dumont iniziò a lavorare sul suo primo aereo a Neuilly-Saint-James (vicino a Parigi) all'inizio del 1906. Inizialmente destinato a essere testato penzolando sotto la sacca di gas del suo dirigibile n. 14, l'imbarcazione era chiamata n. 14-bis. Un biplano a spinta dotato di canard, o elevatore a prua, il design della macchina si ispirò a ciò che Santos-Dumont sapeva del volantino di Wright del 1905. Il numero 14-bis fece un totale di nove decolli, e rimase in aria per poco più di 21 secondi sul suo volo più lungo. Nessuno degli altri voli copriva più di 220 metri (722 piedi). Tuttavia, l'aereo ha stabilito un notevole record di risultati.
Santos-Dumont fece il suo primo decollo gratuito da Bagatelle il 13 settembre 1906, ma percorse solo 7 metri (23 piedi) prima di schiantarsi. Ha completato il primo volo pubblico di una macchina più pesante dell'aria in Europa il 23 ottobre 1906. Il luppolo di 60 metri (circa 200 piedi) ha vinto il trofeo stabilito da Ernest Archdeacon per il primo volo di 25 metri (82 piedi). Santos ha aggiunto alettoni ottagonali alle baie esterne del n. 14-bis prima di riprendere i voli a novembre. Ha percorso 220 metri (722 piedi) attraverso l'aria il 12 novembre, conquistando il premio di 1.500 franchi dell'Aero Club de France per il primo volo di 100 metri (328 piedi). Vedi anche volo, storia di.
