Aereo siluro, chiamato anche bombardiere siluro, velivolo progettato per lanciare siluri. Intorno al 1910 le marine di diversi paesi iniziarono a sperimentare il lancio di siluri da aerei a bassa quota, di solito idrovolanti. Il primo uso efficace di questa tecnica avvenne il 12 agosto 1915, quando un idrovolante British Short Type 184 affondò una nave turca nei Dardanelli. Anche gli aerosiluranti di altre marine hanno avuto qualche successo durante la prima guerra mondiale.
Tra le guerre mondiali, la maggior parte delle marine decise di operare bombardieri siluri da portaerei. Nella seconda guerra mondiale l'aereo a siluro ottenne successi spettacolari, tra cui l'incursione notturna britannica sulla flotta italiana ancorata a Taranto nel novembre 1940, gli attacchi giapponesi a Pearl Harbor e la vittoria americana a Midway nel 1942. Anche gli aerei a siluro terrestri vide un ampio uso nella seconda guerra mondiale: da parte di Italia e Gran Bretagna nel Mediterraneo, dalla Germania che intercettava convogli britannici nel Mare del Nord e dai giapponesi nel Pacifico. Forse il successo più drammatico degli aerosiluranti terrestri fu quando i bombardieri giapponesi a siluro gemellato affondarono le corazzate britanniche Repulse e Prince of Wales nel dicembre 1941. Come i bombardieri da immersione, gli aerosiluranti si dimostrarono vulnerabili agli aerei da combattimento e al fuoco antiaereo e spesso ha subito pesanti perdite. Con lo sviluppo del dopoguerra di missili lanciati dall'aria, i siluri aerei furono in gran parte relegati all'uso di antisommergibili e furono trasportati da aerei di pattugliamento a lungo raggio generalmente più grandi dei precedenti bombardieri specializzati.
