Gare del trofeo turistico, le più conosciute e impegnative delle gare motociclistiche europee. La prima corsa nel 1907 sull'Isola di Man al largo della costa nord-occidentale dell'Inghilterra, la gara ha attratto molti ciclisti da tutta l'Inghilterra e dal continente europeo. La gara era originariamente destinata a motocicli "simili a quelli venduti al pubblico", chiamati macchine da turismo, e presto divenne noto come Tourist Trophy. Nel 1911, il corso è stato cambiato in un 37 1 / 2 -mile (60,5 chilometri), poi una 37 3 / 4-miglia, percorso dal livello del mare verso le montagne e ritorno, con oltre 200 curve lungo la strada. La gara è stata organizzata in varie divisioni determinate dalla dimensione del ciclo e dall'esperienza del pilota. Si sono anche tenute gare di Sidecar. L'abilità dei ciclisti inglesi sul percorso ha contribuito a creare il primo vantaggio di quella nazione nelle competizioni motociclistiche e nella produzione. Dalla fine degli anni '30 vinsero anche le macchine italiane e, a partire dagli anni '60, le macchine giapponesi. Dal 1976 il Tourist Trophy non era più un evento da campionato mondiale. Il termine trofeo turistico ora viene talvolta utilizzato per qualsiasi gara motociclistica su strada sterrata in cui ci sono sia curve a destra che a sinistra, nonché salti in stile siepi.
