Wilhelm Maybach, (nato il 9 febbraio 1846, Heilbronn, Württemberg [Germania] - deceduto il 29 dicembre 1929, Stoccarda, Germania), ingegnere e industriale tedesco che fu il capo progettista delle prime automobili Mercedes (1900–0101).
Dal 1883 Maybach fu associata a Gottlieb Daimler nello sviluppo di efficienti motori a combustione interna; il loro primo importante prodotto, un motore a quattro tempi relativamente leggero, fu brevettato nel 1885. Nel 1890 Daimler e Maybach costituirono la Daimler-Motoren-Gesellschaft, a Cannstatt, per fabbricare automobili; dal 1895 Maybach fu direttore tecnico dell'azienda. Il suo design per un carburatore fu ampiamente utilizzato dal 1893 ed è stato oggetto di controversie (successo in Inghilterra) sulla violazione dei suoi brevetti. Nel 1909 Maybach e suo figlio Carl organizzarono una società a Friedrichshafen per costruire motori aeronautici, comprese le centrali elettriche per dirigibili costruite dall'organizzazione Zeppelin, a cui era controllata la ditta Maybachs. Le automobili con il marchio Maybach furono prodotte dal 1922 al 1939.
Per le prime auto Mercedes, Maybach ha notevolmente migliorato un design esistente per un motore da 24 cavalli, fornendo valvole di aspirazione meccaniche che potrebbero essere strozzate dal guidatore. Era almeno in parte responsabile dello sviluppo di un telaio in acciaio stampato leggero con un radiatore a nido d'ape; la concezione iniziale forse dovrebbe essere attribuita a Paul Daimler, il figlio di Gottlieb.
