Cincinnati, città, sede della contea di Hamilton, Ohio sud-occidentale, USA Si trova lungo il fiume Ohio, di fronte alla periferia di Covington e Newport, Kentucky, a 15 miglia (24 km) a est del confine dell'Indiana ea circa 50 miglia (80 km) a sud-ovest di Dayton. Cincinnati è la terza città più grande dell'Ohio, dopo Columbus e Cleveland. Altre comunità suburbane includono Norwood e Forest Park in Ohio e Florence in Kentucky.
Situato in una pittoresca posizione tra i fiumi Little Miami e Great Miami alle loro confluenze con l'Ohio, è circondato da colline che si innalzano tra i 400–600 piedi (120-180 metri) sopra il fiume. È il fulcro di un'area metropolitana che comprende porzioni di Ohio, Indiana e Kentucky. Inc. città, 1802; città, 1819. Zona della città, 80 miglia quadrate (206 km quadrati). Pop. (2000) 331.285; Area metropolitana di Cincinnati-Middletown, 2.009.632; (2010) 296.943; Area metropolitana di Cincinnati-Middletown, 2.130.151.
Storia
I popoli Shawnee furono i primi abitanti della regione. La Columbia, il primo insediamento, fu fondata da Benjamin Stites della Pennsylvania vicino alla foce della Little Miami nel 1788. Un altro insediamento fu creato e chiamato Losantiville, e un terzo, North Bend, fu istituito a breve distanza lungo l'Ohio. Fort Washington fu costruita vicino a Losantiville nel 1789. L'anno seguente, il generale Arthur St. Clair, appena nominato governatore del Territorio del Nord-Ovest, ribattezzò la città in onore della Società dei Cincinnati degli ufficiali di guerra rivoluzionaria e ne fece il capoluogo. La crescita iniziò dopo che la vittoria del generale Anthony Wayne (1794) a Fallen Timbers ridusse la minaccia degli attacchi indiani. Cincinnati emerse come porto fluviale dopo il 1811, quando il primo battello a vapore ad ovest delle Allegheny Mountains, New Orleans, arrivò nel suo viaggio a valle da Pittsburgh, in Pennsylvania. Il canale Miami ed Erie fu completato a Dayton nel 1829 e la prima sezione della Little Miami Railway fu posata nel 1843. Il commercio fluviale, che raggiunse il suo apice nel 1852, stimolò la costruzione e l'industria delle navi a vapore. A quel tempo, a causa della sua fama di centro di confezionamento del maiale, la città veniva spesso chiamata "Porkopolis". Altri titoli, come "Queen City" e "Queen of the West", furono abbracciati dai Cincinnatiani all'inizio del XIX secolo: quest'ultimo soprannome, apparso per la prima volta in stampa nel 1819, fu immortalato in una poesia (1854) di Henry Wadsworth Longfellow.
Nel 1842 Cincinnati fu una delle poche città americane ammirate dall'autore britannico Charles Dickens. La città è cresciuta rapidamente prima della guerra civile americana, in gran parte attraverso un afflusso di immigrati tedeschi e irlandesi. Cincinnati aveva stretti legami commerciali e culturali con il Sud e, quando scoppiò la guerra, molti simpatizzarono per la causa del Sud. Tuttavia, la città era stata la dimora di abolizionisti di spicco come Henry Ward Beecher e Levi Coffin e un'importante stazione della ferrovia sotterranea. Cincinnati rimase fedele all'Unione e i cittadini si radunarono a difesa della città quando fu minacciata da una forza confederata nel settembre 1862.
L'economia di Cincinnati fiorì durante e dopo la guerra quando furono istituiti nuovi mercati nel Nord e i collegamenti ferroviari con il Sud resuscitarono il commercio negli anni 1880. La popolazione è cresciuta costantemente e sono state fondate molte istituzioni civili e culturali. Un lungo periodo di corruzione del governo è stato seguito da uno di riforme e ringiovanimento civico negli anni '20. Inondazioni nel 1937 devastarono le aree basse della città, ma da allora le misure di controllo delle inondazioni hanno ridotto la minaccia. A partire dagli ultimi decenni del 20 ° secolo, la città centrale è stata rivitalizzata attraverso una combinazione di conservazione e restauro storico e nuove costruzioni civili e commerciali.
La popolazione della città raggiunse il picco a 504.000 nel 1950 e in seguito diminuì, il che si rispecchiava nella costante crescita della popolazione nell'area metropolitana. Allo stesso tempo, la percentuale di persone di origine europea è calata considerevolmente e quella per gli afroamericani è salita a oltre i due quinti del totale.
