Nave da guerra navale

Nave da guerra, nave capitale delle marine del mondo a partire dal 1860 circa, quando iniziò a soppiantare la nave con scafo in legno, guidata dalla vela, fino alla seconda guerra mondiale, quando la sua posizione principale fu conquistata dalla portaerei. Le navi da guerra combinarono grandi dimensioni, potenti cannoni, armature pesanti e protezione subacquea con velocità abbastanza elevata, grande raggio di crociera e navigabilità generale. Nel loro ultimo sviluppo sono stati in grado di colpire gli obiettivi con grande precisione a una distanza di oltre 20 miglia (30 km) e di assorbire danni pesanti rimanendo a galla e continuando a combattere.

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tendenza verso la torretta centrale, la grande corazzata divenne finalmente chiara. In esso si unirono lo scafo, l'armatura e l'abitabilità di navigazione

Il tipo di corazzata ebbe la sua genesi nel Gloire, una nave oceanica francese che spostava 5.600 tonnellate che fu varata nel 1859. (Il Gloire e navi simili di propulsione a vela e vapore combinate furono dati vari nomi come fregata corazzata o fregata a vapore; il termine corazzata non divenne attuale fino ad alcuni anni dopo.) Nel 1869 HMS Monarch divenne la prima nave da guerra con scafo in ferro oceanica. Al posto delle pistole a bordo largo sparate attraverso gli oblò nello scafo, questa nave montava quattro pistole da 12 pollici in due torrette rotanti sul ponte principale. Nel corso dei decenni seguenti, le navi da guerra hanno rinunciato alla potenza ausiliaria della vela. Hanno adottato un armamento misto di cannoni a torretta di grosso calibro da 10 a 12 pollici per la battaglia a lungo raggio con altre navi capitali, pistole medie da 6 a 8 pollici per la distanza ravvicinata e piccole pistole da 2 a 4 pollici per il battito dei siluri..

Nel 1906 HMS Dreadnought rivoluzionò il design della corazzata introducendo la propulsione a turbina a vapore e un armamento "tutto-grosso-cannone" di 10 cannoni da 12 pollici. Successivamente, le navi capitali furono costruite senza cannoni medi. Sono state raggiunte velocità di oltre 20 nodi e, quando le pistole sono cresciute a 16 e 18 pollici, le flotte di "superdreadnoughts", spostando da 20.000 a 40.000 tonnellate, sono salite in mare.

Il trattato di Washington del 1922 limitò le nuove navi da guerra a 35.000 tonnellate. Le navi costruite su questo standard appartenevano a una nuova generazione di "corazzate veloci", che combinava l'armamento pesante e l'armatura delle corazzate corazzate con le velocità (superiori a 30 nodi) degli incrociatori leggermente corazzati.

Poco prima della seconda guerra mondiale il Trattato di Washington fu abbandonato. Lo spostamento aumentò ancora una volta, con la Germania che costruiva due navi della classe Bismarck di 52.600 tonnellate, gli Stati Uniti quattro della classe Iowa di 45.000 tonnellate e il Giappone due della classe Yamato, che stabilì il record di tutti i tempi a 72.000 tonnellate. Le corazzate ora sono irte di armamenti antiaerei, costituiti da pistole a fuoco rapido di circa 5 pollici di calibro e dozzine di armi automatiche da 20 a 40 mm.

Nella seconda guerra mondiale l'ampio raggio d'azione e il potere degli aerei navali finirono effettivamente il dominio della corazzata. Le corazzate servivano principalmente a bombardare le difese costiere nemiche in preparazione all'assalto anfibio e come parte dello schermo di difesa aerea che proteggeva le task force dei vettori.

La costruzione di navi da guerra si interruppe con quelle iniziate durante la seconda guerra mondiale. Nei decenni seguenti la maggior parte delle navi da guerra delle maggiori potenze furono demolite, "ammantate" (messe a nudo e messe in deposito) o vendute a marina minori. Durante la guerra di Corea gli Stati Uniti usarono le sue navi di classe Iowa per il bombardamento a terra.

Negli anni '80 solo gli Stati Uniti avevano navi da guerra. Questi furono rimessi in servizio e dotati di missili da crociera. Dopo il servizio nel 1991 durante la guerra del Golfo Persico, le ultime due navi attive, il Wisconsin e il Missouri, furono ritirate.