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Meccanica del carburatore

Meccanica del carburatore
Meccanica del carburatore

Video: Come funziona il Carburatore - Davide Cironi Drive Experience (SUBS) 2024, Luglio

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Anonim

Carburatore, anche carburatore di farro, dispositivo per l'alimentazione di un motore ad accensione comandata con una miscela di carburante e aria. I componenti dei carburatori di solito includono una camera di stoccaggio per carburante liquido, uno starter, un getto al minimo (o a funzionamento lento), un getto principale, una limitazione del flusso d'aria a forma di venturi e una pompa acceleratrice. La quantità di carburante nella camera di stoccaggio è controllata da una valvola azionata da un galleggiante. Lo starter, una valvola a farfalla, riduce l'aspirazione di aria e consente una carica ricca di carburante nei cilindri quando viene avviato un motore freddo. Mentre il motore si riscalda, lo starter viene gradualmente aperto manualmente o automaticamente dai controller sensibili al calore e alla velocità del motore. Il carburante fuoriesce dal getto del minimo nell'aria di aspirazione a causa della pressione ridotta vicino alla valvola a farfalla parzialmente chiusa. Il getto di carburante principale entra in azione quando la valvola a farfalla è ulteriormente aperta. Quindi la restrizione del flusso d'aria a forma di venturi crea una pressione ridotta per aspirare carburante dal getto principale nel flusso d'aria ad una velocità correlata al flusso d'aria in modo da ottenere un rapporto carburante-aria quasi costante. La pompa dell'acceleratore immette carburante nell'aria di aspirazione quando si apre improvvisamente l'acceleratore.

motore a benzina: carburatore

Il carburatore a benzina è un dispositivo che introduce carburante nel flusso d'aria mentre fluisce nel motore. La benzina è mantenuta nel galleggiante

Negli anni '70, la nuova legislazione e le preferenze dei consumatori hanno portato i produttori di automobili a migliorare il consumo di carburante e ridurre le emissioni inquinanti. Per raggiungere questi obiettivi, gli ingegneri hanno sviluppato sistemi di gestione dell'iniezione di carburante basati su nuove tecnologie informatiche. Presto, i sistemi di iniezione del carburante hanno sostituito i sistemi di alimentazione con carburanti in quasi tutti i motori a benzina, ad eccezione dei motori a benzina a due e quattro tempi, come quelli utilizzati nei tosaerba.