Hanzhong China

Hanzhong, Wade-Giles romanizzazione Han-chung, città, Shaanxi sheng sud-occidentale (provincia), Cina centrale. Si trova in un lungo, stretto e fertile bacino lungo il fiume Han, tra le catene montuose Qin (Tsinling) e Micang. A nord una delle poche rotte attraverso le montagne del Qin si unisce a Baoji nello Shaanxi, mentre a sud-ovest una rotta conduce nella provincia del Sichuan.

Il percorso verso il Sichuan era tradizionalmente importante, collegando la valle del fiume Wei, sede delle successive capitali dinastiche, con il ricco bacino del Sichuan. La prima strada fu costruita nel III secolo a.C. durante la dinastia Qin per prendere il traffico delle carrozze. In tempi storici precedenti l'area era appartenuta allo stato Chu, con sede nella regione centrale del fiume Yangtze (Chang Jiang). Fu annesso nel 312 a.C. dai Qin e istituito come Comando di Hanzhong. Al crollo del Qin nel 207 a.C., Liu Bang, che come imperatore di Gaozu fondò la dinastia Han, fu installato come principe di Hanzhong; la dinastia prende il nome da quella del feudo del principe.

Nel corso dei secoli Hanzhong è rimasto il centro amministrativo del distretto di frontiera montuosa tra le province di Sichuan, Gansu e Shaanxi ed è stato un luogo di grande importanza strategica, costituendo la chiave per il controllo del Sichuan. Durante il periodo dei Tre Regni (Sanguo) (220–280 d.C.) fu un campo di battaglia tra lo stato settentrionale di Wei e il regno di Shu-Han nel Sichuan. A quel tempo alla città fu dato il nome di Liangzhou, che mantenne a intermittenza fino al X secolo. Nel 784 gli fu dato il nome di Xingyuan per commemorare il fatto che l'imperatore Tang Dezong (regnò 779-805) vi si rifugiò durante le ribellioni del 781-785 e usò la città come base per la sua riconquista della capitale. Sotto la dinastia Song (960-1279) era la capitale della provincia di Lizhou. Incorporato nell'impero settentrionale di Jin dopo il 1127, fu il luogo di battaglie cruciali nel 13 ° secolo con i mongoli, che inflissero schiaccianti sconfitte alle forze di Jin in questa zona. Sotto la dinastia Yuan (Mongol) (1279–1368) prese di nuovo il nome provinciale Xingyuan, ma nel 1368 la dinastia Ming (1368–1644) la ribattezzò Hanzhong, da allora è sempre stata. Rimase una prefettura superiore fino al 1912, quando divenne un capoluogo di contea.

L'area circostante era in origine una foresta vergine selvaggia ed era scarsamente popolata fino al 17 ° secolo, quando l'uso di nuove colture - mais (mais) e patate dolci in particolare - rese possibile la coltivazione dei pendii delle colline. Seguì un'ondata di immigrazione dal Sichuan e dalla regione centrale di Yangtze, nonché da altre aree, e la sua popolazione crebbe rapidamente fino al XIX secolo. La catena montuosa del Qin separa lo Shaanxi meridionale e settentrionale e, di conseguenza, vi sono somiglianze tra l'area di Hanzhong e il bacino del Sichuan a sud nel paesaggio naturale, nell'agricoltura, nelle usanze e nei dialetti.

Il ruolo tradizionale di Hanzhong come centro di trasporto fu in qualche modo attenuato dalla costruzione nei primi anni '50 di un collegamento ferroviario da Baoji a Chengdu (Sichuan), che aggirava la città a circa 110 km a ovest. Tuttavia, il successivo completamento di una linea ferroviaria est-ovest attraverso la città, che la collega alla linea Baoji-Chengdu e, a est, alla linea Xiangyang-Chongqing (ad Ankang), l'ha trasformata nuovamente in un centro di comunicazione locale, con comodo accesso alle principali città di Shaanxi, Hubei, Sichuan e Chongqing. Hanzhong rimane il principale mercato agricolo e centro di raccolta per lo Shaanxi meridionale. L'area produce legname e prodotti forestali, nonché riso, mais, tè e una vasta gamma di frutti. Ha industrie leggere minori, tra le quali la produzione di tessuti in cotone è la più importante. A queste si aggiungono nuove strutture in un distretto industriale nella parte nord-occidentale della città, tra cui una fabbrica di macchine, un mulino per la seta, impianti chimici e cementizi e una centrale termoelettrica. Anche la produzione di aeromobili è diventata importante. Pop. (Stima 2002) 236.024.