Terremoto di Kōbe del 1995, chiamato anche grande terremoto di Hanshin, giapponese in pieno Hanshin-Awaji Daishinsai ("Grande disastro del terremoto di Hanshin-Awaji"), (17 gennaio 1995) terremoto su vasta scala nell'area metropolitana di akasaka-Kōbe (Hanshin) del Giappone occidentale che era tra i più forti, i più mortali e i più costosi che abbiano mai colpito quel paese.
Il terremoto ha colpito alle 5:46 di martedì 17 gennaio 1995, nella parte meridionale della prefettura di Hyōgo, nell'Honshu centro-occidentale. È durato circa 20 secondi e registrato come magnitudo 6,9 (7,3 sulla scala Richter). Il suo epicentro era la parte settentrionale dell'isola di Awaji nel Mare Interno, a 12,5 miglia (20 km) al largo della costa della città portuale di Kōbe; l'attenzione del sisma era di circa 16 km sotto la superficie terrestre. La regione Hanshin (il nome deriva dai caratteri usati per scrivere Ōsaka e Kōbe) è la seconda area urbana più grande del Giappone, con oltre 11 milioni di abitanti; con l'epicentro del terremoto situato il più vicino possibile a un'area così densamente popolata, gli effetti furono travolgenti. Il suo bilancio delle vittime stimato di 6.400 ha reso il peggior terremoto a colpire il Giappone dal terremoto Tokyo-Yokohama (Great Kantō) del 1923, che aveva ucciso oltre 140.000. La devastazione del terremoto di Kōbe ha riguardato 40.000 feriti, oltre 300.000 senzatetto e oltre 240.000 case danneggiate, con milioni di case nella regione che hanno perso il servizio elettrico o idrico. Kōbe è stata la città più colpita con 4.571 morti, oltre 14.000 feriti e oltre 120.000 strutture danneggiate, più della metà delle quali sono state completamente crollate. Anche parti della superstrada Hanshin che collegava Kōbe e Ōsaka sono crollate o sono state gravemente danneggiate durante il terremoto.
Il terremoto è stato notevole per aver esposto la vulnerabilità dell'infrastruttura. Le autorità che avevano proclamato le maggiori capacità di resistenza ai terremoti delle costruzioni giapponesi furono rapidamente smentite dal crollo di numerosi edifici, linee ferroviarie, autostrade sopraelevate e strutture portuali nell'area di Kōbe. Sebbene la maggior parte degli edifici che erano stati costruiti secondo i nuovi codici di costruzione resistessero al terremoto, molti altri, in particolare case con struttura in legno più vecchie, non lo fecero. La rete di trasporto era completamente paralizzata e fu anche rivelata l'inadeguatezza della preparazione nazionale alle catastrofi. Il governo è stato pesantemente criticato per la sua risposta lenta e inefficace, nonché per il suo rifiuto iniziale di accettare l'aiuto di paesi stranieri.
All'indomani del disastro di Kōbe, strade, ponti ed edifici sono stati rafforzati contro un altro terremoto e il governo nazionale ha rivisto le sue politiche di risposta alle catastrofi (la sua risposta al sisma del 2004 nella prefettura di Niigata è stata molto più rapida ed efficace). È stata inoltre ideata una rete di trasporto di emergenza e sono stati istituiti centri di evacuazione e rifugi a Kōbe dal governo della prefettura di Hyōgo.
