Robert Gerald Beaumont, Imprenditore americano (nato il 1 aprile 1932, Teaneck, New Jersey - deceduto il 24 ottobre 2011, Columbia, Md.), Sviluppò la prima auto elettrica prodotta in serie, la CitiCar trapezoidale, negli anni '70. Dopo aver venduto la sua concessionaria Chrysler-Plymouth nella parte settentrionale dello stato di New York, Beaumont ha lanciato (1974) Sebring-Vanguard, un produttore con sede in Florida che ha prodotto il piccolo veicolo elettrico CitiCar a forma di cuneo. Costruito su un telaio da golf cart, il veicolo pesava 499 kg (1.100 lb) e ha raggiunto una velocità massima di 42 km / h (26 mph). Per renderlo più pratico per l'uso su strade pubbliche, sono state aggiunte due batterie aggiuntive per raggiungere una velocità di quasi 64 km / ora (40 mph). Con un prezzo inferiore a $ 3.000, la popolarità della CitiCar è aumentata vertiginosamente e nel giro di tre anni sono stati venduti più di 2.000 CitiCars, rendendo Sebring-Vanguard il sesto più grande produttore automobilistico americano negli anni '70. Nonostante questo successo, la società fu dichiarata fallita nel 1977, in parte a causa della fine dell'embargo petrolifero nel 1974, quando i primi veicoli uscirono dalle linee di produzione e un articolo negativo (1975) nella rivista Consumer Reports che riteneva veicolo insicuro e "folle da guidare". Sebbene Beaumont difendesse con veemenza la sua creazione, alla fine vendette il progetto della CitiCar ai pendolari, che continuò a produrla (1979-1982) come Comuta-Car, insieme alla Comuta-Van per il servizio postale degli Stati Uniti. A metà degli anni '90 Beaumont fondò la Renaissance Cars, che, durante la sua breve esistenza, produsse un elegante roadster a batteria chiamato Tropica.
