Gabriel Voisin, (nato il 5 febbraio 1880 a Belleville-sur-Saône, in Francia, morì il 25 dicembre 1973, Moulin d'Ozenay, vicino a Tournus), pioniere dell'aviazione francese e produttore di aeromobili.
Voisin è stata una delle figure più colorate nella storia dell'aviazione. Formatosi come architetto e ispirato al lavoro del pioniere dell'aviazione francese Clément Ader, iniziò a perseguire un interesse per il volo già nel 1898. Con l'assistenza del fratello minore Charles, costruì e testò una varietà di aquiloni, con l'intenzione di costruirne uno abbastanza grande da sollevare un essere umano.
Voisin raggiunse un importante punto di svolta nel 1903 quando Ernest Archdeacon, un ricco avvocato e appassionato di aeronautica, lo ingaggiò per testare una copia dell'aliante dei fratelli Wright. I due uomini fondarono Wright Company, il primo produttore di aeromobili commerciali. I loro primi prodotti furono una coppia di alianti biplano, uno costruito per Archdeacon e l'altro per l'aviatore francese Louis Blériot, entrambi testati dietro rimorchiatori sulla Senna. Voisin e Blériot si unirono per formare una nuova compagnia che produsse almeno un velivolo a motore senza successo per Blériot. Inoltre, Voisin affermò di essere stato coinvolto nella costruzione del Santos-Dumont n. 14-bis, l'aereo in cui Alberto Santos-Dumont fece il primo volo pubblico in Europa (12 novembre 1906). Voisin e Blériot si separarono prima della fine del 1906, aprendo la strada a Gabriel e Charles Voisin per stabilire la propria azienda.
Il primo aereo prodotto dalla nuova ditta fu un fallimento. Il secondo, acquistato da Ferdinand Léon Delagrange, volò per la prima volta il 16 marzo 1907 a Bagatelle. Il 9 novembre 1907, un biplano Voisin noto come Voisin-Farman I, di proprietà e gestito dal pioniere aeronautico francese Henri Farman, divenne il primo aereo al mondo, diverso da una macchina dei fratelli Wright, a rimanere in aria per più di un minuto. Farman vinse il premio Deutsche-Archdeacon di 50.000 franchi il 13 gennaio 1908, per il primo volo circolare ufficialmente assistito di 1 km (0,6 miglia). A metà estate, gli aerei Voisin coprivano distanze fino a 14 km (8,7 miglia).
Voisin continuò a produrre aerei durante la prima guerra mondiale, accumulando una notevole fortuna nel processo. Con il ritorno della pace, rivolse la sua attenzione alla produzione automobilistica, l'industria in cui sarebbe rimasto coinvolto per i successivi 30 anni.
