Meccanismo di Ginevra, chiamato anche Geneva Stop, uno dei dispositivi più comunemente utilizzati per la produzione di movimento rotatorio intermittente, caratterizzato da periodi di movimento alternati e riposo senza inversione di direzione. Viene anche utilizzato per l'indicizzazione (ovvero la rotazione di un albero di un angolo prescritto).
Nella figura il driver A trasporta un perno o un rullo R che si adatta alle quattro fessure radiali nel follower B. Tra le fessure ci sono quattro superfici concave che si adattano alla superficie S sul driver e servono a impedire al follower di ruotare quando sono pienamente coinvolti. Nella posizione mostrata, il perno sta entrando in una delle fessure e, su un'ulteriore rotazione del driver, si sposterà nella fessura e ruoterà il seguace di 90 °. Dopo che il perno lascia la fessura, il driver ruoterà di 270 ° mentre il follower si ferma, ovvero rimane fermo. Il numero pratico più basso di slot in un meccanismo di Ginevra è 3; più di 18 sono usati raramente. Se una delle posizioni dello slot non è tagliata, il numero di giri che il pilota può effettuare è limitato. Si dice che il meccanismo di Ginevra sia stato inventato da un orologiaio svizzero per prevenire il sovraccarico delle molle per orologi. Per questo motivo a volte viene chiamata una fermata di Ginevra.
I primi proiettori cinematografici hanno utilizzato i meccanismi di Ginevra per dare al film un rapido avanzamento mentre l'otturatore era chiuso, seguito da un periodo di sosta con l'otturatore aperto.
