Mary Rose, una nave da guerra inglese commissionata durante il regno di Enrico VIII che spesso fungeva da ammiraglia della flotta. Fu costruito a Portsmouth, in Inghilterra, tra il 1509 e il 1511 e prestò servizio nella Royal Navy fino a quando non fu affondato nel 1545. Il relitto fu sollevato nel 1982 e successivamente esposto.
L'ispirazione per il nome della nave è incerta. Mentre la maggior parte concorda sul fatto che Rose sia un riferimento alla rosa Tudor, l'emblema della Casa di Tudor, si discute dell'ispirazione per Mary. Sebbene alcuni credano che si riferisca alla sorella prediletta di Enrico VIII, Mary Tudor, che in seguito divenne la moglie del re Luigi XII di Francia, altri affermano che la nave fu chiamata per la Vergine Maria. Anche incerte sono le dimensioni della Mary Rose, che era del tipo carrack. Le fonti forniscono lunghezze che vanno da 110 piedi (34 metri) a 148 piedi (45 metri) e un peso iniziale fino a 600 tonnellate. Pesantemente armata, la nave trasportava 60-80 cannoni e aveva un equipaggio di 400-500 uomini. Lo scopo principale di Mary Rose era di navigare a fianco di una nave nemica, sparare con i suoi cannoni e quindi consentire ai marinai inglesi di salire a bordo dell'altra nave.
La Mary Rose fu coinvolta in tre campagne contro la Francia. Durante il primo conflitto (1512-1514), la nave aiutò a sconfiggere la marina francese vicino a Brest, in Francia, ma vide poca battaglia durante la seconda guerra (1522-1525). Durante il suo servizio, Mary Rose subì varie riparazioni e rimontaggi. Con la terza campagna francese (1544-1546), la nave trasportava armi aggiuntive e pesava 700 tonnellate. Durante la battaglia del Solent il 19 luglio 1545, Mary Rose affondò in uno stretto del Canale della Manica. Secondo un resoconto di un testimone oculare, dopo aver sparato alla flotta francese, la Mary Rose stava tentando di girare quando fu soffiata su un fianco da una folata di vento. Le aperture dei cannoni non erano state chiuse, causando il riempimento della nave con acqua e affondamento. Gli storici, tuttavia, non sono d'accordo su ciò che inizialmente fece rotolare Mary Rose dalla sua parte. Quasi tutto l'equipaggio è morto.
La Mary Rose affondò in circa 40 piedi (12 metri) di acqua e quasi immediatamente furono fatti tentativi per sollevare la nave. Tuttavia, tali sforzi si sono rivelati infruttuosi. Nel 1836, i sub recuperarono un cannone e altri cannoni, ma il relitto fu presto dimenticato. A metà degli anni '60, tuttavia, i ricercatori si imbarcarono in quella che divenne "" l'operazione archeologica subacquea più ambiziosa del mondo ": localizzare e salvare la Mary Rose. Nel 1965 si credeva che la nave fosse stata trovata, sdraiata sul lato di tribordo e sepolta sotto argilla grigia. Fu solo nel 1971 che la nave fu identificata positivamente. Successivamente furono recuperati circa 19.000 reperti, insieme a numerosi scheletri umani, e il sito del relitto fu ampiamente mappato.
L'11 ottobre 1982 la nave fu sollevata dal fondo del mare. Sebbene la dritta fosse relativamente ben conservata da fango e argilla, il lato di babordo esposto era sparito. Dopo importanti lavori di conservazione, la nave è stata esposta nel 2013 al Mary Rose Museum di Portsmouth.
